2025 年，我国载人登月任务正式启动。从这一时刻起，我们将 2030 年前实现载人登月确定为时间节点。整个任务周期满打满算不到七年，此时间比美国阿波罗登月计划的实现时间更短。

“揽月号载人月面着陆器”初样产品

为什么我们可以这么快？

昨天，载人航天工程的一篇官宣通稿披露了一项重要信息。这篇文章指出，为了能有效提升研制工作的质量与效益，登月任务将会持续推动工程朝着数字化研制的方向进行转型。

我们常说对于大国重器的研制是“十年磨一剑”，然而这种说法逐渐变得有些过时了。像歼 -20 ，从开始立项到首次飞行仅仅用了三年零一个月，从而创造了世界五代机研发所用时间的新纪录。另外，在去年年底亮相的两款六代机，它们所用的时间只会更短。

不得不承认，大科技工程装备的诸多技术理念存在相通之处。例如，载人登月工程所强调的“工程数字化研制”，在歼 -20 和运 -20 时期，航空工业就已经搭建起了从作战概念开始，到系统建模，再到 3D 发图，接着到数字制造，最后到信息化保障的“全流程数字化研发体系”。

数字化的核心威力在于跨团队协同，在于供应链整合，在于取代物理原型进行虚拟样机的*验证，还在于能够快速迭代，从而实现各个环节的用时缩短，它不仅仅是无纸化。

美国的 B-21 隐身轰炸机，从它的研发周期方面来讲，并未做到全面的数字化设计制造。在我们的航空工业领域，对于这方面我们已经非常熟练了，并且其他行业也在一同向前推进。